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輸送帶廠家為你介紹你不知道的尼龍輸送帶 2017-03-03
尼龍（NN）輸送帶：
覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；
層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布
尼龍輸送帶產(chǎn)品特點(diǎn)介紹 2017-02-27
尼龍輸送帶特點(diǎn)：
1、本產(chǎn)品由尼龍帆布經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。
2、本產(chǎn)品適應(yīng)不同使用條件的要求，可制成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同
輸送帶廠家為你介紹輸送帶品種 2017-02-22
根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。
根據(jù)用途的不同可以分為提升帶、動(dòng)力帶、輸送帶。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為普通疊層式、
尼龍輸送帶有哪些特點(diǎn)? 2017-02-17
尼龍輸送帶，其中間夾層帆布為尼龍帆布。尼龍（NN）輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn)，適用于中長距離，較高
耐高溫輸送帶的工藝介紹 2017-02-13
壓延工藝將以上終煉膠放到螺桿擠出機(jī)或開煉機(jī)中熱煉，然后供到壓延機(jī)中進(jìn)行壓延出片，待用。壓延出片時(shí)膠片厚度控制在4.5～12mm。出好膠片的膠料最好要保溫或即出即用，
耐高溫耐燒灼金屬骨架復(fù)合型輸送帶技術(shù)優(yōu)點(diǎn)介紹 2017-02-08
耐高溫耐燒灼金屬骨架復(fù)合型輸送帶具有一層由耐高溫材料制成的隔熱層，在隔熱層上面和金屬骨架層下面分別粘有合成橡膠制成的上覆蓋膠層和下覆蓋膠層。金屬骨架層由硬質(zhì)
延長鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命 2017-02-04
延長鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命：
我國鋼絲繩芯輸送帶正常使用壽命為8～10年,國外已達(dá)到15年以上。因此如何進(jìn)一步延長鋼絲繩芯輸送帶使用壽命是國內(nèi)所關(guān)注的。正常
輸送帶經(jīng)常出現(xiàn)一些問題都可能因?yàn)槭裁? 2017-01-19
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線
耐高溫輸送帶的技術(shù)的應(yīng)用 2017-01-13
國外耐熱輸送帶占輸送帶的比例約為8%。我國是鋼鐵、水泥生產(chǎn)大國,耐熱輸送帶的需求量較大,耐高溫輸送帶需求量的增長則更快。市場調(diào)查表明,需求量增大的原因除鋼鐵、水泥生
低伸長尼龍織物芯輸送帶的發(fā)展 2017-01-09
低伸長尼龍織物芯輸送帶：
發(fā)達(dá)國家的織物芯輸送帶骨架材料早已替換為尼龍和聚酯纖維。盡管我國也已大量采用尼龍和聚酯,但以棉帆布為骨架的織物芯輸送帶仍占輸送帶
PVC整芯難燃抗靜電輸送帶特點(diǎn)介紹 2017-01-04
PVC整芯難燃抗靜電輸送帶：
此種輸送帶的PVC浸漬帶芯經(jīng)塑化完成。浸膠是PVC整芯難燃抗靜電輸送帶特有的工藝步驟,目的是使編織帶芯的纖維上充分附著膠漿,硫化后能形
輸送帶的硫化方法介紹 2016-12-23
織物芯輸送帶的硫化基本上為平板硫化機(jī)硫化或鼓式硫化機(jī)硫化。國外還有一種兼具鼓式硫化機(jī)和平板硫化機(jī)特點(diǎn)的連續(xù)平板硫化裝置,可用于制造輸送帶。它既像平板硫化機(jī)一樣
輸送帶專用骨架材料-整體織物帶芯 2016-12-19
整體織物帶芯是輸送帶專用骨架材料,其組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分為雙經(jīng)線和單經(jīng)線兩種結(jié)構(gòu)。國外整體織物帶芯的經(jīng)線一般為錦綸和聚酯纖維,緯線一般為錦綸/棉纖維,為提高帶芯與
輸送帶廠家為你介紹織物芯輸送帶 2016-12-14
織物芯輸送帶：
帶芯成型國外織物芯輸送帶的帶芯成型主要采用兩種方法:一種是多環(huán)路聯(lián)合成型機(jī)成型法(奇約夫時(shí)輸送帶成型機(jī),東歐國家和俄羅斯較多采用此法);另一種
帆布輸送帶材料上都有哪些特點(diǎn)? 2016-12-08
棉帆布主要包括聚酯/棉、丙棉、純棉等帆布。棉纖維具有與橡膠粘合性能好的特點(diǎn)。用棉帆布制成的輸送帶具有柔韌性好和成槽性好、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),主要適用于小塊狀、粉末
輸送帶的基本結(jié)構(gòu)都是什么? 2016-12-01
輸送帶是一種復(fù)合體,主要由柔性的增強(qiáng)骨架與橡膠或塑料復(fù)合而成。所用橡膠可分為骨架材料粘合用橡膠和骨架層保護(hù)用橡膠兩部分。骨架層是輸送帶的結(jié)構(gòu)主體,表征輸送
輸送帶托輥有什么保養(yǎng)注意事項(xiàng)? 2016-11-14
由于皮帶輸送機(jī)托輥占皮帶輸送機(jī)部件數(shù)量最大，因此對于皮帶輸送機(jī)托輥來說，維護(hù)保養(yǎng)就顯的特別重要了。皮帶輸送機(jī)托輥在使用過程中要保證維持在干燥環(huán)境中，對于損壞
輸送帶各種托輥的介紹 2016-10-24
輸送帶托輥介紹：槽型上托輥：槽型上托輥的標(biāo)準(zhǔn)槽角為35度，因而每臺(tái)輸送機(jī)中使用最多的是35度槽型托輥和35度槽型前傾托輥。
緩沖托輥：緩沖托輥有35度和45度
你知道輸送帶怎么保養(yǎng)才好嗎? 2016-09-26
輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。
貯存時(shí)倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之
輸送帶覆蓋膠面經(jīng)常有損傷是怎么回事? 2016-09-20
輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：
1.導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
2.導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致
輸送帶硫化接頭撕裂的原因都有哪些? 2016-09-13
輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
1.改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
2.輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在
輸送帶在使用時(shí)撕裂可能是什么原因造成的? 2016-09-05
輸送帶撕裂原因：
1、輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質(zhì)對煤炭港口來說，主要是煤炭質(zhì)量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì)，如鐵器、木棒等，大約造
輸送帶的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)都有哪些? 2016-08-29
輸送帶強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)：
普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。
普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強(qiáng)度縱向試
大傾角波狀擋邊輸送帶產(chǎn)品都有哪些特點(diǎn)? 2016-08-16
普通型大傾角波狀擋邊輸送帶產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、增大了輸送角度(30~90度)；
2、占地面積小，投資少；
3、輸送量大、提升高度更高；
4、從水平到傾斜(或
輸送帶都有些什么材質(zhì)的? 2016-08-08
按材質(zhì)劃分，輸送帶可以分為以下幾種類型：
PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼

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