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輸送帶的硫化過程一般分為四個階段：
（1）為硫化誘導(dǎo)期，這一階段交聯(lián)還未開始，膠料有很好的流動性，硫化誘導(dǎo)期時間的長短除與膠料本身性質(zhì)相關(guān)外，還與其所用助劑有很大的關(guān)系，比如使用延遲性促進劑可增加膠料的焦燒時間與加工安全性；
（2）為預(yù)硫化時期，該時期關(guān)聯(lián)程度較低，硫化膠的彈性、扯斷強度到后期也不能達到預(yù)想水平；
（3）為正硫化時期，硫化膠的各項物理性能達到或接近最佳，各項性能達到綜合平衡；
（4）為過硫時期即硫化返原期，天然膠的定伸強度下降，多數(shù)合成膠定伸強度增加，在過硫階段，若交聯(lián)仍占強勢，橡膠就會發(fā)硬，定伸強度繼續(xù)增加。輸送帶硫化在整個工序中起著非常重要的作用，硫化過程中膠帶硫化溫度和時間應(yīng)嚴格符合所用膠料的性能，并嚴格控制好不同階段的硫化溫度。
輸送帶的硫化主要有織物芯輸送帶的硫化、鋼絲繩芯輸送帶的硫化等，其中織物芯輸送帶的硫化方式一般為平板硫化機硫化和鼓式硫化機硫化，國外有一種連續(xù)平板硫化裝置，同時兼具平板硫化機和鼓式硫化機的特性。而鋼絲繩芯輸送帶的生產(chǎn)方法則一般采用恒張力成型硫化法和低張力成型硫化法，其中主要方法為恒張力成型硫化法，在多個國家都得到了廣泛的應(yīng)用。
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