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橡膠輸送帶的動力學(xué)模型及參數(shù)研究作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2015-03-16    點(diǎn)擊次數(shù)：

    輸送帶是由橡膠和織物芯或鋼絲繩芯構(gòu)成,由于橡膠本身是流變材料,加上各向異性的織物芯或受力狀況復(fù)雜的鋼絲繩芯,因此其具有極為復(fù)雜的動力學(xué)特性.傳統(tǒng)的設(shè)計方法將輸送帶當(dāng)作單純的彈性體處理,其計算結(jié)果往往存在較大的誤差,特別是對于大型的帶式輸送機(jī).本章就將從輸送帶的物理特性出發(fā),分析靜應(yīng)力與靜應(yīng)變之間的關(guān)系,以及應(yīng)力和應(yīng)變的非線性關(guān)系,滯后特性,蠕變特性,松弛特性,建立輸送帶的粘彈性動力模型.并討論輸送帶粘彈性模型中所需參數(shù)的測試方法,推導(dǎo)基于懸垂度的輸送帶等效彈性模量,研究其與張力,懸垂度和輸送帶延伸率等之間的復(fù)雜關(guān)系.

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