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帶式輸送機(jī)是使用較多的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備之一,主要用來輸送塊狀、粒狀和散狀等物料,同時(shí)也可輸送成件的貨物。目前它廣泛地應(yīng)用于港口、礦山、鋼廠、電廠等領(lǐng)域。帶式輸送機(jī)正在朝著高速,大規(guī)模、超長距離、大傾角的方向發(fā)展。而輸送帶是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要組成部分,其成本約占整機(jī)的40%以上。輸送帶的種類主要有普通帆布芯皮帶,合成纖維芯皮帶,鋼繩芯輸送帶等,其中鋼繩芯輸送帶的應(yīng)用范圍最廣。帶式輸送機(jī)在傳送物料的過程中,輸送帶在落料口,轉(zhuǎn)料口等處受到高落差、帶尖角的重物沖擊時(shí),存在著耐沖擊和抗撕裂性能差,使用壽命短等缺陷,從而容易導(dǎo)致輸送帶發(fā)生斷芯,穿透、撕裂,斷帶等事故。在輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,一旦發(fā)生這類事故,價(jià)值數(shù)十萬元甚至上百萬元的輸送帶在幾分鐘內(nèi)就會(huì)全部毀壞,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡。如2002年,河南某煤業(yè)集團(tuán)給煤機(jī)放煤時(shí),由于重物沖擊較大,將覆蓋層橡膠刺穿,隨著輸送帶的高速運(yùn)行,橡膠裂紋擴(kuò)展加劇,等工作人員發(fā)現(xiàn)后立即停機(jī),已造成180m輸送帶撕裂破壞。2004年9月,煤堆里出現(xiàn)金屬異物將輸送帶剌穿,之后該異物隨著輸送帶一起運(yùn)動(dòng)被卡在緩沖托輯與擋煤板中間,造成輸送帶大面積刮傷。2008年11月,河南某集團(tuán)十礦主斜井皮帶受沖擊發(fā)生斷裂事故,分別造成了4人死亡,13人受傷的慘痛教訓(xùn)。輸送帶受沖擊的主要失效形式有覆蓋膠的撕裂、鋼絲繩斷裂、抽芯、帶體穿透、膠帶跑偏等,導(dǎo)致輸送帶剛度、強(qiáng)度大幅度下降。造成這些現(xiàn)象的原因主要有:(1)重物沖擊穿刺撕裂,輸送帶受有尖角的重物沖擊或在輸送機(jī)裝載點(diǎn)下落的物料中夾帶有尖刺的金屬制品,如廢角鐵、鐵釬等,物料對(duì)它們的沖擊可加劇金屬制品對(duì)覆蓋膠等橡膠基體的破壞產(chǎn)生裂紋,隨著輸送帶的運(yùn)行,緣膠基體裂紋擴(kuò)展,裂痕沿鋼絲繩方向發(fā)生輸送帶大面積縱向撕裂。(2)輸送帶在重物劇烈沖擊下,可能會(huì)造成輸送帶鋼絲繩芯的斷裂,特別是鋼絲繩的接頭部分,因?yàn)殇摻z繩接頭往往是輸送帶中較薄弱的環(huán)節(jié),其強(qiáng)度一般低于整條輸送帶的額定強(qiáng)度,猛烈的沖擊導(dǎo)致硫化接頭斷裂發(fā)生失效。另一方面,輸送帶受到集中力的沖擊,鋼絲繩發(fā)生塑性變形或鋼絲繩表面產(chǎn)生壓痕,使鋼絲繩永久變形,隨著輸送帶在運(yùn)行過程中不斷受到拉、壓、磨、折等外力的作用,輸送帶內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。嚴(yán)重時(shí)會(huì)從膠帶接口或磨損嚴(yán)重出露出,隨著膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)造成抽芯。
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