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隨著我國鋼鐵、水泥和焦炭等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，耐熱輸送帶市場需求快速提升。帆布芯耐熱輸送帶主要用于100℃及以上高溫物料的輸送，一般由帶芯(由單層或多層經(jīng)壓延覆膠的帆布構(gòu)成)、上覆蓋層、下覆蓋層和邊膠組成。在輸送帶骨架帆布的研究上，純棉、滌棉帶芯因不能抵抗輸送帶運(yùn)行時的高強(qiáng)度已經(jīng)漸漸淘汰。化學(xué)纖維滌綸、錦綸的抗拉強(qiáng)度較高，常被作普通輸送帶骨架材料。一般來說，輸送帶骨架帆布應(yīng)具有一下性能：強(qiáng)度高、蠕變伸長小、抗沖擊性能好、彎曲性能好表面不屈曲起皺、耐候性好。在一些特殊運(yùn)輸環(huán)境下，所用的輸送帶骨架帆布還應(yīng)具有以下特性如：耐化學(xué)腐蝕性、耐熱性、阻燃性等。芳綸纖維以其優(yōu)異的性能在國外耐熱輸送帶中應(yīng)用研究得到較高重視，在國內(nèi)芳綸材料在耐熱輸送帶中的應(yīng)用起步較晚，目前尚處于試制階段。芳綸纖維，全稱為芳香族聚酰胺纖維，是由酰胺鍵連接的由芳香族基組成的合成線型高分子。芳綸主要分為兩大類：間位芳綸和對位芳綸。間位芳綸以耐熱性、耐燃性、耐藥性優(yōu)異為特征，對位芳綸具有高強(qiáng)度和高模量的特征。芳綸纖維具有一系列優(yōu)異的性能，使其成為低能耗、高性能輸送帶最為理想的骨架材料。本研究以芳綸纖維為研究對象，以芳綸纖維為經(jīng)紗材料，高強(qiáng)力錦綸66為緯紗材料設(shè)計一種新型耐熱輸送帶帆布骨架材料。并對芳綸纖維的耐熱性能、耐腐蝕性能和浸膠帆布高溫粘合性能進(jìn)行分析。
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