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礦用輸送帶外因故障分析
(1)外力過大
輸送帶因外力突然增大而劇烈拉伸時，會出現(xiàn)鋼繩芯的斷裂，造成輸送帶破損甚至斷裂。如果輸送帶在運行過程中突然受到煤塊、撬棍、矸石等大塊的、尖銳的物料跌落在輸送帶上，并卡到輸送帶運行線上的導(dǎo)料槽、分料板等設(shè)施上，此刻輸送帶的拉伸力會突然增大，可能會導(dǎo)致輸送帶劃傷并造成縱向撕裂斷帶事故。正常工作的淸掃機(jī)和其他設(shè)備由于突然出現(xiàn)故障而卡住輸送帶，輸送帶遭受的阻力增加，導(dǎo)致撕裂斷帶事故：運輸系統(tǒng)輸送帶由于其運行周期不長而且經(jīng)常起停，張力會隨設(shè)備的運轉(zhuǎn)而突然增大，也會導(dǎo)致輸送帶撕裂斷帶。
(2)腐蝕
礦用輸送帶由于長期使用，其表面覆蓋膠會逐步磨損、老化、龜裂，接頭開縫最初表現(xiàn)為覆蓋膠開裂，如果破損處不能及時修補(bǔ)，鋼繩芯將暴露在外面，水通過覆蓋膠的縫隙浸入鋼繩芯，導(dǎo)致鋼繩芯銹蝕，鋼繩芯的強(qiáng)度降低，進(jìn)而導(dǎo)致鋼繩芯斷裂。硫化接頭是輸送帶強(qiáng)度薄弱的環(huán)節(jié)，其損壞與硫化工藝、材料、使用環(huán)境等因素有關(guān)。不正確的敷層、涂液、兩次以上的硫化會導(dǎo)致硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化接頭有起泡或者搭接邊緣開裂，此時接頭的強(qiáng)度會明顯下降。
(3)突發(fā)性的損傷
輸送帶在運行過程中，導(dǎo)向梢襯板與輸送帶之間的縫隙不斷變化，造成非正常損耗，或者有異物卡進(jìn)縫隙造成異常磨損和劃傷：導(dǎo)向槽襯板處物料流速與輸送帶的速度不一致，落差度大，也會使輸送帶的表面損傷加速：托輥損壞造成輸送帶異常磨損和劃傷;輸送帶打滑也會造成異常損耗。
從宏觀角度看，不管是什么原因?qū)е螺斔蛶Ы宇^損壞甚至斷絲，必然會造成輸送帶接頭區(qū)域的應(yīng)變以及鋼繩芯的抽動。一旦輸送帶接頭區(qū)域的部分鋼繩芯發(fā)生抽動，輸送帶還在正常運行中，所有的運轉(zhuǎn)負(fù)荷就加載到?jīng)]有發(fā)生抽動的鋼繩芯上。如果此時沒有及時發(fā)現(xiàn)局部應(yīng)力集中區(qū)接頭的抽動，隨著發(fā)生抽動的鋼繩數(shù)量不斷增多，接頭變形區(qū)域不斷擴(kuò)大，輸送帶接頭處的強(qiáng)度和韌性會變得越來越差。當(dāng)接頭區(qū)域發(fā)生抽動的鋼繩芯數(shù)量越來越多，等變形區(qū)域擴(kuò)展到一定程度時,會導(dǎo)致鋼繩芯與芯膠層之間的黏合度越來越低。當(dāng)黏合度難以承受負(fù)載時，所有的鋼繩芯都會被抽出。這就是發(fā)生斷帶的機(jī)理。
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